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              倉儲物流中心急速發展-信息平臺共享少不了

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              倉儲物流行業間的利潤問題發展方向

              信息作者:admin 發布時間:2022-01-13 點擊數:

              據了解,目前國務院發布的《關于深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》,提出到2020年要建立起統一開發、競爭有序、安全高效、城鄉一體的現代流通體系,從而大幅度提升流通產業現代化水平。

                 細分的專業物流是未來的發展方向,因為細分行業的專業物流對于產品的特性比較熟悉,更能提供專業化的物流服務,不僅可以保證物流產品的安全,還能提高整個物流的效率。

                綜合物流公司雖然在量上增長驚人,卻很難面面俱到的服務好每一個細分領域。例如多數物流公司都能提供冷鏈物流,但是冷鏈物流設施的不足導致農產品收獲后損失嚴重,僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。

                 特別在一些比較新型的、高端的、對物流具有特殊要求的行業,更加呼喚與之相匹配的一對一的專業化物流服務。例如,以核電為代表的新能源項目,航空、高端制造、電子等產業正蓬勃發展,就對物流企業提出了新的挑戰。

                  物流行業的利潤與油價的調整緊密相關,近日,受國際原油價格的影響,國內油價進行了下調,這對物流行業來說是個喜訊,但國內成品油價格的波動對物流業利潤影響分外明顯,若是成品油價格上漲,物流企業面臨的成本壓力依然很大,經營狀況不容樂觀。

                  我國物流業發展至今相比當初已經有了很大進步,但是我國物流起步晚,物流基礎設施仍是薄弱環節,信息化程度不高,雖然國家建設了很多大型物流園以及物流信息平臺中心,但沒有形成信息網絡,各個信息節點不能互通,信息資源無法共享,如同一個個“孤島”,并未達到國家建設這些設施的初期目的,整個行業還是沒能達到信息密集化局面。

                  我國物流行業目前仍是以傳統物流為主流,信息化程度地下,資源耗損量大,物流資源難以整合,整個物流產業鏈銜接程度不高,整體規劃能力較低,資源配置分散,資源利用率低。重復性的物流活動,占據著整個產業鏈,重復的物流活動最終產生高昂的物流成本,降低物流企業利潤。

              只有加強物流業升級轉型,提高其信息化水平,發展創新物流新市場,從根本上物流利潤空間。


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